о, тваи лыжи)

так,так,так!!!кого это Артем у нас спалил....
если чо то феклов у мя нет)))

ВСЁ парка больше нет!!!

это было ко мне, мои лыжи :-)


Неужели даже кикеры с приземами срезали? (((((((((((

мне кажется что солнце могло их не плохо подтопить,вчера хорошая все-таки погодка была!!!

HardCore
ну блин, можно лопатами подкидать в конце концов если их не трогали, а вот если срезали то уже фиг чего сделаешь

ну эт уже лень))

ну лично мне не лень, уже не один кикер своими руками за свою жизнь построил, а уж подшейпить существующий совсем не обломает
мне конечно далеко до творений Чижова и Ко, но на безрыбье...

я за этот сезон устал в коломенском

Три долины за шесть дней.


Сдаются аппартаменты в3 долинах:Les Menuires-Менюир.Возможен трансфер и помощь в визе

...Три долины -Труа Валле - «Это просто фантастика!» - говорят те, кто хоть раз побывал в Мерибеле, Куршевеле или Валь Торансе. Об одном только жалеют: что за неделю успели обкатать лишь половину склонов... Для крупнейшего в мире горнолыжного региона, где длина связанных между собой трасс составляет свыше 600 километров, недели, конечно, мало. Но что делать тем, у кого не получается приехать сюда на более длительный срок? Где и как кататься в этих местах, если у вас всего шесть дней, а увидеть хочется как можно больше?


Посвятите первый день изучению своей долины. Если вы остановились в Куршевеле - Куршевелю, если в Валь Торансе - Валь Торансу… Не стоит сразу отправляться в длительные путешествия за перевалы. Нужно немного акклиматизироваться, почувствовать, насколько вы в форме. Допустим, вы живете в Мерибеле (1450), над которым полторы сотни километров маркированных спусков. Надевайте лыжи у дверей своего отеля или апартаментов и съезжайте в нижнюю точку расположенного на склоне поселка. Начните с противоположной, обращенной на восток, стороны долины. Если вы не очень уверены в своих силах, подойдут несложные, хорошо освещенные в утренние часы «синие» трассы в секторе между Roc de Fer (2294) и Mont de la Challe (2573). Для опытных лыжников - скоростная Face, построенная к зимней Олимпиаде 1992 года, могульный участок под 4-креселкой Plan de l'Homme и «черный» спуск под 6-местными кабинами Tougnete. Вверх - вниз, вверх - вниз… Через час-полтора, продвигаясь по этой стороне в глубь долины, вы будете в Моттаре (1750), верхнем спутнике Мерибеля. C центрального выката 6-местный гондольный подъемник вытягивает на 3 Marches (2704), откуда есть несколько «красных», средней сложности дорожек. Mouflon («дикий баран») приведет обратно в Моттаре, Alouette («жаворонок») - к подножию Mont Vallon (2952). В названиях трасс центральной долины представлена чуть ли не вся фауна Савойи: Chevreuil - «косуля», Chamois - «серна», Lagopede - «куропатка», Renard - «лиса», Lapin - «кролик», Campagnol - «полевая мышь», Eigle - «орел»… Лично мне больше других нравится имя Dahu - некое выдуманное животное, на поиски которого посылают слишком доверчивого человека. Mont Vallon - верхняя точка долины Мерибеля, где, безусловно, стоит задержаться. Отличное место для пикника. Впечатляющий вид на ледники национального парка Vanoise. С вершины, куда забрасывает 12-местный подъемник, два длинных «красных» спуска, один лучше другого…

В сущности, в этом районе можно провести весь день. Но, если ваша сегодняшняя цель - исследовать все склоны над Мерибелем, надо траверсом Ours («медведь») над живописным озером Tueda вернуться в Моттаре и, воспользовавшись канаткой Pas du Lac, подняться на Saulire (2738). Просторные кабины вмещают 8 человек, однако в конце дня здесь бывают очереди: слишком много людей, утром уехавших в Валь Торанс, возвращаются в Куршевель. Впрочем, ничуть не меньше народу движется через Моттаре в обратном направлении, соответственно и трассы с Saulire к вечеру оставляют желать лучшего - разбиты, заезжены до ледяных плешей, особенно в нижней своей части. Главный недостаток Трех Долин, продолжение их многочисленных достоинств - перегруженность некоторых транспортных артерий. Особенно это ощущается в «высокий» сезон, например, со второй недели февраля, когда начинаются французские школьные каникулы. А что вы хотите, если две сотни подъемников региона способны каждый час доставлять на вершины по 250 000 человек?! Но, с другой стороны, вовсе ведь не обязательно кататься по самым «перенаселенным» склонам, всегда можно выбрать альтернативные, более спокойные маршруты. Не съезжайте донизу! Если еще остались силы, раз-другой пройдитесь по «красной» Marcassin («кабанчик») или «черной» Sanglier («кабан»), они не очень страшные. Если устали - держитесь правее: здесь комфортные трассы, скоростные, последнего поколения 6-8- кресельные подъемники и очень много солнца. Что еще нужно для достойного завершения четырехчасовой прогулки! Четыре «станции» престижного курорта Куршевель расположены на высотах 1300, 1550, 1650 и 1850 метров и на приличном расстоянии друг от друга. Над и между ними примерно 150 км трасс. Попасть в долину Куршевеля можно двумя путями: верхним, через Saulire, или нижним, через перевал Col de la Loze (2274). Второй маршрут, я заметил, больше нравится представительницам прекрасного пола. По простеньким «синим» трассам они легко спустятся в фешенебельный Куршевель-1850, снимут лыжи, пройдутся по модным бутикам Espace Diamand и Forum. Ничего, разумеется, не купят (дорого!), но с ассортиментом ознакомятся. А после усядутся с бокалом красного вина на открытой террасе какого-нибудь Chalet de Pierres - на людей посмотреть, себя показать... Опять же, кто знает, чем может закончиться непринужденный треп о погоде с каким-нибудь загорелым незнакомцем?

Продвинутым катальщикам и катальщицам, тем, кто ищет горнолыжных впечатлений, предлагается иной план действий. Поднимитесь на Saulire и через соседнюю вершину Vizelle (2659) выходите на «черную» трассу М - выглаженная ратраками, она по утрам чудо как хороша. 8-местная кабинная канатка вернет вас наверх, и следующий раз вы спуститесь по крутой и жесткой Suisses, пока здесь еще не слишком многолюдно. Разминка закончена, теперь можно совершить своеобразный «круг почета» по долине. Оставьте Vizelle и, воспользовавшись 4- креселкой Chanrossa, поднимитесь на противоположный склон. Не бойтесь заблудиться - двигайтесь только вперед! Обогнув справа скальную вершину, минут через двадцать вы приедете в Куршевель-1650. Здесь в 1945 году Жан Блан, знаменитый французский лыжник и один из отцов- основателей будущего курорта, затеял строительство первого бугельного подъемника St. Agatha. А недавно к двум десяткам канаток «Солнечного Морионда», как еще называют эти места, добавилась мощная 6-креселка, значительно облегчившая доступ на красивые склоны Signal: катание тут доставляет почти эстетическое удовольствие. Во второй половине дня переберитесь через заросшее хвойным лесом ущелье и, минуя взлетно-посадочную полосу Алтипорта (построенный сорок лет назад, он считается первым международным высокогорным аэропортом в Европе), следуйте в направлении Куршевеля-1850. Справа останутся Anna-purna ****, Alpes Hotel du Pralong ****, новый Kilimandjaro ****, ставший двенадцатым (!) местным отелем высшей категории. (По французской классификации, напомню, выше «четырех звезд» ничего не бывает.)

А прямо -удивительная трасса улица со стильными деревянными шале. Вближнем Подмосковье встречаются, конечно, дачки и покруче, но, боюсь, по части вкуса французы нас все же опережают. С главной площади стартуют сразу три кабинные канатки. Поднимитесь на 4-местной Chenus. Если проголодались, перекусите в ресторане Soucoupe, отсюда открывается панорама всей долины. По «красной» трассе, мимо сноуборд-парка, спуститесь на самый деревенский, 1300-й «этаж» Куршевеля - в Praz и снова поднимитеcь на кабинах Foret. На северных склонах в этом районе есть несколько интересных лесных спусков, но осторожнее на Jockeys: и без того довольно узкий, он в последнее время зарос какими-то кустами. Напоследок лучше не рисковать. Навестите уютное *******ое местечко с русским именем Tania, куда выведет красивая «синяя» трасса, - и программа вашего второго дня в Труа Валле будет выполнена.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ: БЕЛЬВИЛЛЬ, МЕНЮИР + MASSE.

Бесконечное разнообразие. Огромные расстояния, которые вы с легкостью преодолеваете, не снимая лыж. Непрерывная смена декораций - пейзажа, характера склона… Вот в чем уникальность Трех Долин. Здесь вы катаетесь не так, как в других местах, - иначе. Не катаетесь даже, а как бы завоевываете все новые и новые территории. Проведите третий день в долине Бельвилль, на которую приходится 300 км спусков. По ту сторону хребта лежат широкие, ослепительно сверкающие на солнце снежные поля с позабытыми, полуразрушенными пастушьими хижинами. Склоны, словно специально созданные для учебного катания, плавно, без резких перепадов стекают вниз, трассы просматриваются на сотни метров вперед. По одной из них (например, Jerusalem) вы спуститесь в Сан-Мартин (1400). Не новая, на пустом месте возникшая горнолыжная станция, а симпатичный маленький городок:


продолжение следует....
Сдаются аппартаменты в3 долинах:Les Menuires-Менюир.Возможен трансфер и помощь в визе