DoOrDie
08.06.2007
а вот только немного непонял смысл подпрыгивать и разворачиваться на 180 когда это можно сделдать и так на снегу... другое дело если на трамплине это да и помоему учиться кататься в свиче можно и с места...
maxx_2
24.10.2007
Мне кажется при подпригванье намного легче сделать 180 чем в скальжении, и поможет в этом какой-нибудь бугарок на пути спуска, а далее важно научится делать это обратно на (то есть развернутся и ехать передом) 180.... вот когда это будет гладко выходить ....тогда тармлин ждет !!! :)))
ruzzel
16.01.2008
ага я тоже так считаю (разворот надо учиться делать в пружке), просто потому, что если ты разворачиваешься перед трампом в скольжении, по снегу, то реально теряешь скорость, да и траектория заезда меняется, проверено своими каленками :))
Martini
16.12.2009
скорость почти не теряется, если грамотно развернутся.
FatMorris
10.06.2010
Согласен с Martini. Если ты начинаешь при развороте от страха врезаться в снег кантами, то крнечно сильно потеряешь в скорости, а если это делать как бы плавно, но резче =) , то и скорость сохранишь и с траектории не уйдешь.
Nik_NS_51reg
10.10.2010
Для пробы просто начинайте уже тренироватьсяс квартиры!
Со ступенек прыгать 180 3*****0 и баланс телабудет развит! И для координации движения полезно!!! Летом можно и пятёру выкручивать со ступенек ))))) что бы навык не терять!
Со ступенек прыгать 180 3*****0 и баланс телабудет развит! И для координации движения полезно!!! Летом можно и пятёру выкручивать со ступенек ))))) что бы навык не терять!
Светка Ганзя
25.12.2010
у меня вопрос...вы говорите,что чем шире талия,тем легче скользить..приобрела лыжи с талией 78 ( для новичков говорят самое то..)не убьюсь? ))
Похожие статьи:
При публикации этого материала на любом сайте в сети Интернет в конце или в начале материала необходимо указать следующее:Источник www.twintip.ru
Ссылка должна быть прямая и активная.
Купить хлебопечки Daewoo на Пронской.
Курс молодого бойца (часть 1- разбор полётов).
Каждый человек, вставший на путь New School, задавался вопросом: «С чего начать?». Многие до этого наверняка катались на лыжах, и не один сезон, и в один прекрасный момент им это надоело. Некоторым надоедает просто кататься, другим хочется большего, хочется выделиться, для третьих это просто модное веяние в лыжном спорте. Хочется особо подчеркнуть, что я (zlo) не освещаю общее мнение, а высказываю своё, поэтому не стоит брать его на веру, но стоит попробовать, т. к. этот путь проходил и я.
Итак, с чего же начать?
По-правде говоря (я понял это позже), не стоит сразу лезть на трамплин. Стоит сначала научиться ездить в задней стойке. Делается это просто: катясь по склону, попробуйте оттолкнуться и развернуться на 180 градусов, при этом после удачного разворота продолжая движение, затем развернитесь таким же образом ещё на 180 градусов. Вы встанете обратно в привычное для вас положение. Таким простым упражнением вы "убьёте" сразу трёх зайцев:
Во-первых, научитесь ездить в задней стойке (faсkie)
Во-вторых, научитесь контролировать своё вращение.
В третьих, при проделывании трюков у вас будет преимущество перед другими новичками – вы сможете делать трюки из задней стойки.
Стоит сказать, что для этого и существует загнутая пятка наNS лыжах, иначе конструкция twintip.
Кстати, о лыжах - у них довольно своеобразная форма. Широкая талия, потому чтоNS тесно связан с фрирайдом. Ещё есть мнение, что чем шире талия, тем легче скользить по рэйлам (а под ботинком скользяк иногда делают из особо твёрдого материала). Носок и пятка лыжи очень похожи, т. к. выполняют функции друг друга.
После всего этого можно забираться и на трамплин. Трамплин стоит подобрать под себя, выбрать тот, на котором вам не будет особенно страшно. Подъезжать к нему стоит на полусогнутых ногах. Научитесь толкаться от него. Ваша задача пока – вылететь с трамплина как можно дальше и выше. Приземление должно быть наклонным. Таким образом вы не отобьёте себе ноги, да и проще потом будет на больших трамплинах. А теперь вопрос: Вы видели как приземляется самолёт? Он приближается к земле, выбирая как можно меньший угол атаки. Так вот и вам нужно будет выровняться в воздухе, чтобы в момент приземления ваши лыжи были параллельны плоскости приземления. При этом помогайте себе руками. Вы видели как падают сноубордисты? И не от того они машут руками, что хотят взлететь, они пытаются выровняться =).
Ну, я думаю, пока этого хватит, чтобы стать кандидатом в лыжники новой школы........ тренируйтесь!
Автор: zlo
Дата: 2005-09-05 (17576 прочитано)