Тур в Лаакс образовался благодаря содействию компании Джет Тревел, за что им отдельное спасибо! 

Задумывалась эта поездка в основном, как возможность отснять  сборную в суперпайпе Лаакса, но, к сожалению, этому  так и не суждено было случиться, так как сборная уехала как раз в день моего приезда на курорт, а пайп оказался совсем маленьким даже по сравнению с летним les2alps (Зато, у меня была целая неделя катания, съемок и прекрасного отдыха с компанией туристов приехавших на Лаафест. 

 

Флимс и Лаакс находятся в 145 км юго-восточнее Цюриха, где расположен ближайший международный аэропорт. Время трансфера - 2.5 часа. Ближайшая железнодорожная станция - Иланз (Ilanz), оттуда автобусом.

Зона катания - 1020-3018 м 

Перепад высот - 1763 м 

Трассы - 60 

Зеленые трассы (для начинающих) - 28% 

Синие трассы (средней сложности) - 32% 

Красные трассы (сложные) - 22% 

Черные трассы (повышенной сложности) - 18% 

Общая протяженность маркированных трасс - 220 км 

Самая длинная трасса - 14 км 

Общая площадь катания - 10000 кв.м. 

Склоны для внетрассового катания - 40 км 

Количество подъемников - 29 

Общая пропускная способность - 42000 

Трассы для беговых лыж - 56 км (освещенные - 6 км) на высоте 755-1552 м 

Сноуборд: да/парки (2)/халф-пайпы (3)/трасса бордеркросса на высоте 2200-3000 м 

Площадь искусственного заснеживания - 10% 

Зимние пешеходные маршруты - 60 км 

Санные трассы - 2 

Длина трасс - 5 км и 3 км (освещена) 

Перепад высот - 700 м

 

Перелет в Цюрих от Swiss-а как всегда прошел чётко, вовремя и без приключений на борту. 

 

От аэропорта до курорта 2 часа езды на минивене: через  поля, водоемы, сквозь горы и леса, по «свежеотратраченной» дороге. По пути открывается очень интересный вид на Цюрихское озеро и огромный водопад, но в основном дорога не такая живописная, как во Франции. 

Температура за бортом +15 градусов. Никакого намека на осадки, небо ясное на вершинах гор снега нет, в общем, как-то не похоже, что еще неделей ранее, перекрывали горные дороги из-за лавин. Только уже подъезжая к курорту, на склонах, показалось приличное количество снега. 

 

 

 

 

 

 

В поселке, и на склонах, снега было действительно очень много, хотя он и успел прилично осесть за прошедшую неделю, склоны уже сильно раскатали, но фрирайд можно было найти особо не напрягаясь, особенно по сравнению с  несколькими предыдущими зимами в Европе, такое количество снега казалось чем-то невероятным.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Первый день выдался солнечным и безоблачным. Я решил потратить его на катание и фото в парках. 

Парков здесь было 2. 

1. Прямо под высадкой с основной гандольной дороги (под «шайбой») Пайп и 15м кикер.

2. Основной парк с падушкой, и 3-мя линиями фигур.

Линия из 3-х трамплинов для начинающих, со столами по 2-3м и подушкой.

Основная линия из 3-х трамплинов 6-12-15м

Джиб линия из перил, боксов и кикера 6м.

Этот парк постоянно перестраивали, меняли радиусы трамплинов, поэтому каждый новый день начинался здесь, с новых фигур. 

 

 

Подушка бесплатная, достаточно маленькая, предположительно для начинающих. Материал подушки на первый взгляд очень глянцевый и скользкий, на практике отказался скользить и резко останавливался при любых приземлениях. Когда я попробовал не произвольно приземлиться на голову, голову чуть не оторвало от резкого торможения, беглый осмотр шлема показал, что все наклейки и часть краски на шлеме, на месте контакта с подушкой, стерты

 

 

Джиб линия сильно похожа на старый парк  снежкома, только трамплин в конце отличный.

 

 

 

Основная линия трамплинов, в первый день напоминала трассу скикросса, кикеры пуляли в длину, высота и нормальный пролет совсем не ощущались. Даже линия для начинающих казалась более интересной.

 

 

Трамплин и пайп оказались самыми интересными, хотя пайп не всегда шейпили и в нем быстро образовывались ямы, но в самом начале он всегда был ровный.  В пайпе можно было делать несколько вылетов и потом сразу разгоняться на трамплин, а подъемник позволял совершать в 2 раза больше проездов, чем в основном парке, да и ветер здесь практически отсутствовал.

 

Трамплин очень амплитудный, приземление резкое и длинное. Здесь тренеруются все местные профики, причем лыжников большинство и только 3 сноубордиста.

 

 

 

 

 

 

Пайп не очень высокий и хорошо подходит для разучивания новых трюков, но к тому моменту, когда можно нормально начать тренироваться в радиусе появляются ямы и крутить что-то безопасно можно только в самом начале.

 

Молодой парень, на вид лет 14 катает на уровне Голубева Антона.

 

 

 

 

 

 

Мода на телемарк в паркенабирает обороты, у этого парня набор трюков, как у хорошего профика

 

 

 

 

 

 

 

 

На следующий день приехал Ваня Мэд и начал портить мне отдых, катание в парке закончилось, начались дни беккантри и скитура…

 

 

 

 

 

 

 

Восход и закат самые прекрасные моменты в горах и хотя на рассвет я так и не добрался, закат встретить удалось, погода подарила отличный безветренный вечер, Ваня смотался пить вечернее пиво, а мы совершили вечернее восхождение…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Следующий беккантри день оказался самым прогрессивным для катания, мы совершили 1 спуск за 5 часов по мокрым подушкам 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В общем день мазахизма на последок наградил нас дождем, а потом и  снегопадом и начался павдер)

Трассы раскатали моментально, верхняя очередь не работала из-за ветра, но лес оказался девственно чистым..

 

 

 

 

 

По итогам всей поездки это был лучший катальный день, но без трамплинов он был бы не законченным и мы отправились во фристайл академию..

Фристайл академия.

Рай для любителей экшн спорта! 4 батута с разными сетками, паралоновая яма, дорожка для акробатов. Квотер, 2 трамплина в паралонку и джиб для лыж и борда, несколько рамп и разгонка для скейта и роликов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На следующий день в воздухе опять витал дух Мэда с беккантри и телемарком. 

Лес после ночного снегопада стал практически не проходимым, приходилось по очереди пробивать дорогу на пологих участках, по прямой идти было практически нереально, а на более менее крутых склонах я на своих парковых лыжах разгонялся до скорости быстро идущего пешехода, но Мэду на Head Boneshaker удалось катнуть.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вечером было вручение призов Лаафеста и вечернка

 

 

 

На следующее утро мы запланировали перед самолетом прогулку по Цюриху..

 

 

 

От аэропорта до центра города всего 15 минут на электричке, стоимость 14 франков билет в 2 стороны, центр в общем не большой и 2-3х часовой прогулки вполне достаточно чтобы обойти самые интересные места в старой части города.

 

 

 

Одна из улиц в центральной части, для любителей активного отдыха, от тематических магазинов и гостинец до кинотеатров..)

 

 

 

 

Обязательно заберитесь на Гроссмюнстер, - это церковь при мужском монастыре, в часы работы для туристов можно забраться на одну из башен и увидеть панораму города..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Он служил женским монастырем для аристократии южной Германии.

Пять окон-витражей и розетки в южном трансепте были созданы Марком Шагалом. В монастыре находится несколько фресок Поля Бодмера. 

 

 

 

Далее, был самолет домой

Спасибо за поддержку компанию Head и Джет Тревел.